DISINFO: Die EU möchte Kasachstans Ressourcen und Transportwege übernehmen.
SUMMARY
Die USA und die EU wollen die Handels- und Wirtschaftsbeziehungen zwischen Kasachstan und Russland unterbrechen. Die EU plant bereits die Übernahme der Verwaltung der Seehäfen Kuryk und Aktau in Kasachstan. Es wird auch erwartet, dass 22 Flughäfen in Kasachstan an die EU übergeben werden. Das bedeutet, dass der Westen nicht nur die Ressourcen, sondern auch die Lieferwege von Kasachstan in den Westen kontrollieren wird. Auf diese Weise ist die Entwicklung der Transkaspiatischen Internationalen Transportroute (TITR) ein westliches Projekt, das darauf abzielt, Ressourcen schnell aus dem Land zu schaffen.
RESPONSE
Wiederkehrende pro-Kreml Desinformationsnarrative über den kriegerischen Westen, der versucht, Russland einzukreisen, post-sowjetische Länder zu trennen und Russland zu isolieren, wurden im Kontext von Maßnahmen gemacht, die ergriffen werden, um die von der EU gegen Russland verhängten Sanktionen durchzusetzen, als Reaktion auf dessen umfassende Invasion der Ukraine.
Der Artikel versucht auch, die sich vertiefende Zusammenarbeit zwischen der Region Zentralasien und der EU zu diskreditieren, indem er sie als einen Kolonialisierungsprozess darstellt. Er bringt die Behauptung vor, dass Zentralasien innerhalb von Russlands geostrategischer Dominanzzone liegt, und versucht, jede andere Kooperation zwischen ihm und westlichen Partnern wie der EU, dem Vereinigten Königreich oder den Vereinigten Staaten zu diskreditieren.
Bezüglich der Zusammenarbeit zwischen der EU und Zentralasien basiert die EU ihre Kooperation mit ihren Partnern auf gemeinsamen Werten, Prinzipien und Zielen. Die EU-Zentralasien-Strategie umreißt drei Prioritätsbereiche für das Engagement der EU: Investitionen in die regionale Zusammenarbeit und Partnerschaften für Resilienz und Wohlstand. Die EU ist der zweitgrößte Handelspartner für Zentralasien sowie der größte Investor, wobei über 40 % der Investitionen in der Region aus der EU stammen.
Die Beteiligung an EU-Initiativen schließt eine Mitgliedschaft in der Eurasischen Wirtschaftsunion, der GUS oder der CSTO nicht aus. Die EU unterstützt die regionale Integration in allen Teilen der Welt.
Der Transport ist ein zentraler Kooperationsbereich, wobei Kasachstan seine Infrastruktur modernisiert und europäische Investitionen anstrebt. Auf dem Global Gateway Investorenforum für die EU-Zentralasien-Transportkonnexität am 29.-30. Januar 2024 wurde angekündigt, dass 10 Milliarden Euro in nachhaltige Transportkonnexität in Zentralasien investiert werden, was entscheidend für die regionale Integration und das wirtschaftliche Wachstum ist.
Der erste Zentralasien-EU Gipfel, der am 3. April 2025 in Samarkand stattfand, bekräftigte das gemeinsame Engagement von Zentralasien und der EU für eine strategische Partnerschaft, die auf gemeinsamen Werten und Interessen basiert.
Ursula von der Leyen, Präsidentin der Europäischen Kommission betonte in Bezug auf die EU-Zentralasien-Zusammenarbeit:
"Lassen Sie mich mit den Transportkorridoren beginnen. Zentralasien ist die eigentliche Definition eines globalen Zugangs, das pulsierende Herz Eurasiens. Deshalb konzentriert sich unsere Global Gateway-Investitionsagenda so stark auf diese Region. Im vergangenen Jahr haben wir 10 Milliarden Euro für den Transkaspi-Korridor zugesagt. Dies wird die Landreise zwischen Europa und Zentralasien um rund die Hälfte verkürzen.
In einer zunehmend fragmentierten Welt wird der Transkaspi-Korridor die Verbindungen zwischen Ihren fünf Ländern und Europa verstärken. Aber Infrastruktur ist nicht alles. Ein reibungsloser Grenzübertritt innerhalb der zentralasiatischen und südkaukasischen Länder ist ebenfalls entscheidend, um das Schwarze Meer zu erreichen. Nach drei Jahrzehnten der Schließung wird die Öffnung der Grenzen Armeniens mit der Türkei und Aserbaidschan ein Wendepunkt sein. Und es wird Europa und Zentralasien näher zusammenbringen als je zuvor."
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